Устройство автомобильного замка
Производится несколько видов отмыкающих устройств с финскими, сейфовыми, рамочными и пинавными ключами. Стоимость целого замка начинается от 1000 руб., но личинка стоит дешевле. На ВАЗы ставят отечественный механизм со штифтами, которые имеют правые и левые зубцы. У каждого из них есть свое название.
Штифтовые приборы легко взломать отмычкой, к тому же они могут сломаться, если не проводить соответствующий уход. Классическую личинку ВАЗа вполне реально отремонтировать, избежав замены. Цена замка двери ВАЗ 2110 начинается от 500 руб. В этот комплект входит замыкающий механизм для водительской двери и багажника.
Особенности регулировки дверей
Ниже показан наиболее наглядный материал по данному типу ремонта. Смотрите и запоминайте!
Если у вас возникли проблемы с видео обзором, то специально для этого я подстраховался и сделал фото отчет.
Заедать открывающее устройство может из-за того, что дверь провисла или плохо отрегулирована. Разработано несколько действенных способов:
- Регулировка проводится с помощью фиксатора замка, расположенного на стойке дверного фрагмента. Ударной отверткой ослабляется три болта, дверь настраивается, винты затягиваются.
- Регулировка ответной части. Она обеспечивает мягкое и бесшумное закрытие/открытие. Для этого дверца смещается наружу с помощью внешних регулировочных винтов.
- Подбитие кронштейна молоточком. После небольшого смещения важно проверить работоспособность дверцы, потом при необходимости повторить процедуру.
Ослабить – затянуть, это алгоритм, который позволит отрегулировать любую конструкцию, вплоть до багажника. Если дверной элемент перекошен, значит произошло смещение точек на оси поворота. Поэтому просто подтягиваются петли на 5 мм. Если эти действия не помогли, то перекос нужно искать в другой части кузова.
Личинка для багажного отделения идет в комплекте с цилиндром для дверцы. Чтобы провести ремонт, замену или регулировку потребуется стандартный набор инструментов. Инструкция:
- Снимается обшивочный материал. Ключом откручиваются гайки на креплениях замка.
- Отсоединяются два разъема клемм плафона. Отключается моторчик стеклоочистителя и актуатор.
- Выполняется съем цилиндра, выемка сердцевины плоскогубцами. Проводится смена личинки, потом все детали собираются в обратном порядке.
Причины замены личинки замка
Блокировка внутреннего или наружного механизма происходит при неправильной эксплуатации, взломе или сильном морозе. Предпосылки того, что скоро устройство сломается: скрип, затрудненный поворот ключа, стержень с трудом входит/выходит из сердцевины. В такие моменты личинку можно спасти, если перебрать ее: нанести на отдельные элементы смазку и удалить загрязнения.
Для ВАЗа 2110 замена личинки замка водительской двери потребуется при:
- климатических перепадах;
- выходе из строя стопорного кольца;
- выпаде штифта;
- нарушении целостности колпачка тяги;
- износе столбцов или зубьев.
При неисправности отдельных фрагментов они начинают цепляться друг за друга, блокируя функцию поворота. В зимний период в сердцевину часто попадает влага и замерзает. Из-за этого ключ поворачивается с трудом, зажимает отмыкающий механизм или блокируется. Ремонт приходится проводить из салона, а попадать в машину через заднюю дверь.
Фото инструкция по замене личинок
Теперь с наружной стороны двери можно без проблем вынимать всю конструкцию личинки замка в сборе, как это наглядно показано на фотографии ниже.
Вот и вся работа. Установка личинки происходит в обратной последовательности.
Не забывайте устанавливать на место уплотнительные резинки, иначе в результате долгой эксплуатации без них — можно повредить лакокрасочное покрытие двери.
https://www.youtube.com/watch?v=49rgHZ0hM24
Цена комплекта личинок вместе с замком багажника составляет порядка 550 рублей за все. Лучше конечно, менять все, чтобы не носить с собой огромную связку ключей.
Ремонт или замена личинки
Не каждый автомобилист спешит заменять цилиндр, сначала проводится разборка и проверяются внутренние детали. Если передние штифты не отломленные, то смазка продлит срок эксплуатации замка. Разборка и ремонт по шагам:
- Проводится демонтаж обшивки и внутренней ручки: снимаются клипсы, откручиваются винты.
- Открепляется тяга от замыкающего механизма.
- Аналогичным методом проводится демонтаж внешней ручки.
- Снимается скоба с цилиндра плоскогубцами, отстегивается пластмассовый фиксатор. Для этого она поддевается отверткой. Чтобы снять фиксатора, нужно отвернуть специальный винт.
- Убирается стопорная шайба, тяга внутреннего привода. Затем вынимается сердцевина.
Далее происходит ремонт или замена, а затем сбор. Если переборка и смазка отдельных деталей не дала результата, то придется цилиндр поменять. В сердцевину вставляется новая личинка. Затем проводится обратная сборка дверной части и замка.
Рекомендации по смене цилиндра в замке
Если зубцы поржавели, то смазка не поможет, но при загрязнении чистка исправит положение. Другие советы мастеров:
- Ремонт должен проходить в освещенном помещении и при комфортной температуре.
- Демонтаж цилиндра проводится со вставленным в скважину ключом.
- Если штифты или пазы выпали, их сложно вернуть на место, поэтому лучше сразу заменить сердцевину.
- При снятии карты двери следует учесть, что скреплены часть обивки и карман, которые прикручены к панели кузова болтами.
- Иногда вместе с личинкой приходится заменять пружины.
