Тихая Нива ВАЗ 21213

В предыдущей статье мы перечислили и дали краткую характеристику шумоизоляционным материалам, необходимых для создания тюнингованной версии – «Тихая Нива ВАЗ 21213». Обольщаться, конечно, не стоит. Нива - шумная машина по определению. Но добиться результата, когда при скорости 120 км/час можно разговаривать в салоне и даже слушать музыку – вполне реально. К тому же станет гораздо теплее и комфортнее. И мысль о гниющем железе пола перестанет сверлить мозг.

Итак, если вы уже приобрели:

• Визомат М2
• Изотон ЛМ 15
• Вибропласт
• Липлен 3008
• Пенополиэтилен 3008

Соберите тогда необходимый инструмент для проведения шумоизоляции Нива ВАЗ 21213:

• Несколько проволочных щеток на дрель (как вертикальные, так и горизонтальные), шкурки
• Паяльник с канифолью и припоеп (проводку вы обнаружите в удручающем состоянии), да и колонки сзади можно поставить, воспользовавшись случаем
• Кисти для мастики и грунтовки
• Перчатки (резиновые и строительные)
• Валик
• Строительный фен
• Острые ножи со сменными лезвиями, ножницы
• Широкий, прочный скотч (сантехнический)
• Обычные инструменты для разборки-сборки
• Баллончик с краской в цвет кузова
• Несколько баллончиков (5-6) Rust-stop – надежного средства от коррозии
• Респиратор
• Побольше ветоши, старых газет и тряпок
• Ацетон и уайт-спирит
• Линейку, метр, маркеры

Последовательность действий в создании тихой Нивы ВАЗ 21213:

Шаг первый - снимайте кресла, диван, ремни, руль, весь пластик, торпедо, ковролин, обивку дверей и крыши, заводскую шумоизоляцию. Ковролин можно будет вымыть и использовать вторично.

Шаг второй – отодрать ржавчину и прилипшую старую вибироизоляцию, очистить поверхности.

Вскрыть все технологические заглушки, добросовестно промыть все полости водой под давлением и дать возможность высохнуть.

Шаг третий – обработать очищенные поверхности ацетоном, антикоррозийной грунтовкой, вскрытые полости обработать раст-стопом. (Последовательность имеет значение).

Шаг четвертый и последующие – это шаги непосредственно по укладке вибро-, звуко, - тепло- изоляционных материалов.

Днище салона и багажного отсека: укладывается слой Вибропласта всплошную, слой пенополиэтилена 8 мм, слой Визомата.

Колесные арки: укладывается два слоя Вибропласта, пенополиэтилен (или Сплэн 3008, или Липлен 3008).

Двери: тщательно обрабатываются слоем Вибропласта.

Крыша: укладывается слой Визомата, поверх него – слой поролона (пенополиуретана) толщиной 15 мм на липкой основе. Вообще-то, звукоизоляция крыши считается не обязательным атрибутом тихой Нивы ВАЗ 21213, но раз уж делать капитальный звукоизоляционный тюнинг, то не стоит обходить крышу стороной.

Капот: слой Визомата расположить в окнах между услилителями, затем уложить слой пенополиэтилена на липкой основе, и поверх – цельный кусок Изотона ЛМ15. Изотоном также обработать щиток передка (перегородка между моторным отсеком и салоном) со стороны двигателя. Изотон клеить с нахлестом на крайние усилители капота, можно закрепить для надежности саморезами 3-5 через шайбу по усилителям.

Панель приборов: обработать пластиковые стыки мастикой, все поверхности проклеить Вибропластом.

Провода: проверить надежность соединений, зачистить окисленные контакты, где надо – пропаять. Оклеить мастикой и изолировать.